Новый 2010 год начался для знаменитой германской автомобильной марки со скандала, источником которого стал рекламный видеоролик, негативно влияющий на имидж популярного бренда. Об этом пишет "Авторамблер".

Все те, кто следит за рекламой Audi, без преувеличения шокированы появлением в глобальной сети нового видео, в котором молодой человек пытается свести счеты с жизнью.

Водитель Audi A5 с дизельным двигателем прокладывает в салон автомобиля шланг от выхлопной трубы и засыпает. Однако, проснувшись, он замечает, что остался жив и его попытка самоубийства оказалась неудачной - его спасли сверхчистые выхлопы автомобилей Audi. Ролик прокомментирован слоганом: "Чистые дизельные технологии. Хорошо для окружающей среды. Хорошо для Вас".

Признанный сетевой кумир Кен Блок и Трэвис Пастрана, в основном известный трюками на мотоциклах и пересевший ради такого случая на автомобиль, соревнуются в мастерстве ювелирного вождения. Победил, как всегда в таких случаях, рекламодатель.

Во время передачи «Fifth Gear», авторитетной и полной энтузиазма программе об автомибилизме, заслужившей популярность у зрителей, профессиональный водитель Стив Труглия (Steve Truglia) выполнил опасный трюк, который позже был назван мировым рекордом, пройдя на автомобиле через «мертвую петлю».

Компания Toyota представила модель гибрида Prius, которая заряжается от обычной розетки. Вместо обычных аккумуляторов автомобиль оснащен литий-ионными батареями.
Презентация гибрида состоялась в Токио 14 декабря.

Новый гибрид преодолевает на батареях 25 километров со скоростью 96 километров в час. Подзарядка аккумуляторов от электросети с напряжением 220 вольт занимает полтора часа, и около трех часов - от 110-вольтовой.

Кроме литий-ионных батарей в машине установлены бензиновый мотор и электродвигатель. Когда заканчивается заряд аккумуляторов, гибрид едет как обычный автомобиль.

Автомобиль подготовлен специально для заездов Time Attack. Задачей было выяснить, насколько быстро сможет поехать автомобиль с двигателем мощностью в 700 л.с.

Британская тюнинговая компания Fensport поставила перед собой задачу выжать максимум возможностей 2,1-литрового двигателя, установленного на Toyota Celica GT4. С этой целью двигатель был значительно доработан механически. В частности, появился турбонаддув от Turbo Dynamics (модель MD355), заменены некоторые компоненты двигателя на рассчитанные на большие нагрузки и т.д. В итоге мощность двигателя составила минимум 700 л.с., утверждают разработчики. Оставалось только испытать автомобиль.

Заезд состоялся на полосе аэродрома Вудбридж, близ города Ипсвич в Великобритании. Максимальная зафиксированная скорость – 325 км/ч (202,2 миль в час). Гонщик Эдриан Смит (Adrian Smith), находившийся за рулем авто завил, что это далеко не предел возможностей созданного автомобиля, поскольку на скорости примерно в 180 миль в час (290 км/ч) сильный боковой ветер ухудшил управляемость, что несколько снизило темп разгона. Достигнув 202 миль в час, автомобиль мог разгоняться и дальше, но этому помешали некоторые обстоятельства, связанные с пробоем зажигания, после чего гонщик был вынужден сбросить скорость. Повторные заезды, разумеется, запланированы.

Примечательно, что до 325 км/ч Toyota Celica GT4 смогла разогнаться на участке, протяженностью в 1,1 мили. На данный момент это самая быстрая Toyota Celica из официально зарегистрированных в Великобритании.

По заказу ГИБДД и при содействии Союза страховщиков в России создан новый социальный ролик о недопустимости пьянства за рулем.

Этот ролик является частью глобальной социальной компании, а его демонстрация начнется в декабре 2009 года - сначала в кинотеатрах, а затем - на центральном телевидении.

Ролик называют жестким, но в сравнении с другими подобными социальными роликами, что ранее были изготовлены в качестве пропаганды безопасности дорожного движения, он выглядит более чем гуманным.

Эксперты полагают, что эффект от такой социальной рекламы будет заметным.

Путешествуя по побережью недалеко от города Галвестон, штат Техас, владелец супер-кара Veyron разговаривал по сотовому телефону. Неожиданно внимание водителя отвлек низко летящий пеликан, поэтому драйвер во избежание столкновения с птицей был вынужден изменить траекторию движения машины и даже выронил телефон. Увы, но правое переднее колесо после маневра попало на грязный участок, машину развернуло и вынесло в лагуну с грязной морской водой...

Редчайший автомобиль погрузился довольно глубоко — над водой виднеются лишь верхушки передних шин размером 265/680ZR500A 99Y, монтированных на 20-дюймовых дисках, и задних размером 365/710ZR540A 108Y, установленных на литых дисках диаметром 21 дюйм.

После попадания в лагуну владелец не потрудился закрыть дверь, не стал глушить двигатель — 1 000-сильный супер-агрегат работал 15 минут в соленой воде, прежде чем вышел из строя... Понятное дело, что водитель был в шоковом состоянии после ДТП, но заглушить мотор все-таки стоило.

На видео представлен процесс эвакуации машины из лагуны...

Владелец самого мощного в мире серийного пикапа Dodge Ram SRT-10 решил показать своим друзьям, насколько у него крутая машина. А ведь автомобиль и в самом деле непростой. Задний привод, двигатель V10 объемом 8,3 литра, 500 лошадей. Разгон до 100 км/ч у него занимает всего 5 секунд.

Но, видимо, что-то пошло не так и горе-выпендрежник из Америки не смог совладать с табуном лошадей под капотом.

Житель Стокгольма, имя и фамилия которого, похоже, неизвестны ни одному западному СМИ, построил действующую реплику (точную полноразмерную копию) небезызвестного Бэтмобиля – суперкара Бэтмана из одноимённого кинофэнтези Тима Бёртона.

Инженеры компании Honda создали экспериментальный образец одноколёсного электро-мотороллёра под названием U3-X. И как бы не хотелось японскому U3-X такого сравнения, но всё же связь между словацким EniCycle явная и безоговорочная, хотя конструктивно у них достаточно много различий.

Японцы создали несколько экспериментальных моделей U3-X, которые в данный момент проходят всевозможные испытания, а уже в следующем месяце компания покажет их на Tokyo Motor Show.

Подробности о характеристиках не раскрываются, лишь сказано, что весит он не более 10 кг, а заряда аккумулятора достаточно на один час непрерывной езды по ровной поверхности.

Людям нравится собирать полноразмерные автомобили Ferrari F1 из всего, что попадется под руку. Например, из 80 тысяч кирпичиков Lego, из шоколада, пластика или хлеба. К этому списку теперь можно добавить кое-что новенькое.

На этот раз итальянскую гоночную модель сделали из одежды марки Puma. В ход пошли футболки, кроссовки, сандалии, носки, кепки и прочее. Автомобиль получился весьма реалистичным... :)

Американский институт дорожной безопасности (IIHS), основанный в конце 50-х годов прошлого столетия, "типичным" для своего рода деятельности отметил круглую дату, наглядно продемонстрировав, насколько за последние десятилетия изменилась в лучшую стороную безопасность автомобилей, взяв на испытания для сравнения своего "ровесника" и современную модель.

Испытуемыми в "юбилейном" краш-тесте стали Chevy Malibu 2009 и Chevy Bel Air 1959 модельного года выпуска. Прогресс автоиндустрии в области защиты водителя и пассажиров, что называется, налицо.

Сотрудники IIHS усматривают в этом свою безусловную заслугу - причем не безосновательно. Известно, что требования института, дающего допуск на рынок США той или иной модели, значительно жестче, нежели европейские стандарты безопасности - даже в их нынешней, обновленной редакции.

Дикий, шокирующий фильм сняли в Уэльсе по инициативе Средней Школы города Tredegar и полиции Gwent. Только так, полагают чиновники, можно отвратить старшеклассников от написания sms за рулем.

Подростковая тяга к регулярному переписыванию с друзьями и возлюбленными неискоренима. Они пишут сообщения на уроках, дома, на улице и даже за рулем. И, бывает, это приводит к совершенно ужасающим последствиям.

И, вероятно, только нагляднейшей демонстрацией этих последствий в мельчайших подробностях можно сделать так, чтобы у подростков включились мозги и инстинкт самосохранения.

Весь фильм, названный «Cow», длится 30 минут. Его премьера состоялась в Средней Школе города Tredegar, а в сеть выложена самая главная часть фильма — четыре минуты о причинах аварии, самой аварии и многочисленных жертвах.

Кейси Кован отвлеклась от дороги лишь на секунду, но этого хватило, чтобы несколько человек умерли быстрой, но мучительной смертью.
Создатели фильма надеются, что он войдет в курс обучения во всем Уэльсе и даже во всей Великобритании.

В субботу после свободных заездов на трассе в Сономе были госпитализированы Уилл Пауэр (Will Power, команда Penske) и Нельсон Филиппи (Nelson Philippe, Conquest). Машину Филиппи развернуло поперёк трассы на спуске сразу после подъёма, из-за чего автомобиль не было видно. Эрнесто Визо (Ernesto Viso, HVM) почти удалось объехать Филиппи – он зацепил только переднее антикрыло, а вот Уилл Пауэр врезался в монокок. У Нельсона Филиппи сломана левая нога, у Уилла Пауэра – переломы двух позвонков. Также у обоих гонщиков диагностировано сотрясение мозга.

Lockheed U-2 — американский самолет-шпион, используемый для разведки с 1955 года и способный подниматься к самой границе атмосферы. Надо думать, гражданские лица катаются на подобных машинах не часто, а вести съемку им позволяют и того реже.

TAC и австралийский офис агентства Grey сняли ролик, предостерегающий от вождения под воздействием наркотиков.

Ролик «SWAP»/«Меняться местами» можно смело внести в разряд самой страшной и шокирующей социальной рекламы , хотя в споте нет ни крови, ни увечий, ни сцен насилия.

Спот показывает, как меняется поведение водителя после нескольких затяжек марихуаной, и что может произойти уже после того, как вы наконец-то решите уступить водительское место другому человеку.

Подлинность этого видео вызывает большие сомнения, но «если это и неправда, то выдумка хорошая». Водитель становится виновником столпотворения на гоночной трассе, засмотревшись на не вовремя показанные ему женские округлости.

Современный блюз, как известно, берёт начало из уголовного фольклора. Классика блюза повествует о тяжелом физическом труде, убийствах, тюрьмах и тому подобной романтике. Пятилетний мальчик поет старый блюз Джонни Кэша о том, как он застрелил человека, и теперь мотает срок. Это звучит примерно так же, как если бы по-русски он исполнял «Голуби летят над нашей зоной».

Наш соотечественник Евгений Новиков, выступающий за Citroen Junior Team, порадовал российских болельщиков красивым "прыжком" на горке, но позднее, увы, сошел с дистанции после аварии.

19 июля в Москве состоялись показательные заезды Формулы-1 Bavaria Moscow City Racing, в которых принял участие Дэвид Култхард за рулём "Ред Булл". Предлагаем вашему вниманию видео, снятое с болида Култхарда во время заездов.

Первый ролик под названием Ken Block Gymkhana Practice был выпущен в декабре прошлого года и набрал на различных видеохостингах более двадцати миллионов просмотров. Вдохновившись успехом, Блок выпустил новое видео, которое заодно является рекламой Subaru. Теперь экстремальное катание сдобрено спецэффектами и выглядит ещё более лихо и менее правдоподобно.

Заезды болидов "Формулы 1" в Москве пришлось остановить из-за аварии. На Кремлевской набережной в аварию попал спортивный автомобиль Bugatti.

На прямой перед поворотом около Большого Каменного моста машину несколько раз крутануло, у нее отлетело заднее колесо и она врезалась в парапет. Водитель и пассажир не пострадали.

Заезды болидов пришлось приостановить примерно на час, в это время дорожные службы убирали с трассы обломки Bugatti.

Творение японца по имени Когоро Курата — бульдозер из подержанного автомобиля и подержанного же гусеничного трактора. Машина развивает скорость до 3 километров в час и, как рассказывает ее гордый владелец, превращает поездку к ближайшему магазину в увлекательное двухчасовое приключение.

В Японии, так же как и в других густонаселенных странах, найти место для парковки бывает довольно сложно, и решение этого вопроса зачастую требует больших вложений.

Одна японская компания, занимающаяся экскурсионными автобусными перевозками в префектуре Нагано, решив не тратить деньги на решение этой проблемы, просто паркует свои машины, по крайней мере, значительную их часть, на самом краю обрыва. Компания установила на своих автобусах специальные камеры заднего обзора, которые помогают водителям контролировать свое движение по мере приближения к краю обрыва на парковке. Небольшой металлический бортик обозначает границу парковочного места и является последней преградой, защищающей туристические автобусы от падения вниз по очень крутой насыпи.

Этот краш - тест был проведен над автомобилем VW Transporter T3 1979 года. Тут можно наглядно увидеть, что делает с кабиной и пассажирами загруженный кузов. Он превращает двойную кабину VW и четыре пассажирских места в лепешку.