Блогеры «поймали» Путина на неискренности: за «уральскими мужиками» стоит тень КГБ
Внимательные наблюдатели и журналисты выяснили, что уральские рабочие, чей представитель выразил готовность «с мужиками приехать в Москву и поддерживать премьера» в ходе «Разговора с Владимиром Путиным» в прямом эфире, трудятся под руководством давнего товарища Путина, работавшего с ним еще в Дрездене в структуре КГБ.
Как напоминает NEWSru.com, в ходе последнего «разговора с Путиным» слово было предоставлено начальнику сборочного цеха тагильского «Уралвагонзавода» Игорю Холманских: «Мы очень дорожим этой стабильностью. Мы не хотим возврата назад. Я хочу сказать про эти митинги. Если наша милиция, или, как сейчас она называется, полиция, не умеет работать, не может справиться, то мы с мужиками готовы сами выйти и отстоять свою стабильность, но, разумеется, в рамках закона», — заявил уральский рабочий.
Но оказалось, что на «Уралвагонзаводе» в должности заместителя генерального директора по взаимодействию со СМИ и органами госвласти трудится некто Алексей Жарич.
«У него есть ЖЖ, но тут нельзя срывать маски и покровы, и потому этот пост, но с полными реквизитами вы посмотрите у меня в ФБ. Так вот, этот самый Жарич до работы в Уралвагонзаоде занимал должность главного редактора журнала «ВВП», а с Константином Рыковым уже давно целуется в десны с разбега», — написала в своем блоге в ЖЖ светский журналист Божена Рынска.
Выяснилось, что в 2005 году Жарич создал интернет-проект «За Путина!». Спустя два года он выпустил одноименную книгу. В 2008 году появилась еще одна возможность продемонстрировать лояльность власти: телеканал «Russia.ru», гендиректором которого Жарич являлся до 2009 года, стал одним из создателей фильма «Война 08.08.08. Искусство предательства». А с сентября 2009 года Жарич возглавляет журнал «ВВП».
Политолог, военный аналитик Александр Гольц в «Ежедневном журнале» указывает на еще одну причину готовности уральских рабочих приехать в Москву. Дело в том, что «Уралвагонзавод» производит не только железнодорожные вагоны, но и танки, которые, по словам Гольца, упорно не хочет покупать Минобороны. Судьба же рабочих зависит от гособоронзаказа.
«Если вагоны российские госкомпании по указанию Москвы покупают, то военные артачатся и упорно не желают приобретать танки. Не помогло даже то, что сам нацлидер залезал этим летом в танк Т-90С и вроде бы выражал удовлетворение высоким качеством машины боевой. Но военные не взяли под козырек (на что явно рассчитывали заводские начальники). Буквально на следующий день начальник Генштаба генерал Макаров сообщил, что у танка огромное количество недостатков и что военное ведомство не собирается его закупать», — написал Гольц.
По его словам, ситуация та же, что и с «калашниковыми», от закупки которых военное ведомство отказалось. Стране не нужны новые танки. Но с этим невозможно примириться тем, чье благосостояние напрямую зависит от того, закажет Минобороны новые танки или нет.
«Ведь чудесным образом возникшее благосостояние «Уралвагонзавода», о котором столь радостно рассказывал рабочий-депутат Якушев, возникло из госдотаций — 2 миллиарда рублей в прошлом году и 64 миллиарда, лично обещанных Путиным, в этом. Благодаря прямой линии с Путиным мы увидели его «ядерный электорат» — людей, привыкших, чтобы о них заботилось доброе государство. А за это они позволяют начальникам делать все, что те захотят: заполнять бюллетени на выборах, назначать друг друга на высшие должности, раздавать лакомые куски собственности друзьям и знакомым», — отметил эксперт.
А резюмировал Гольц неожиданно: «А теперь, дорогие читатели, вопрос на засыпку. Где, как вы думаете, трудился в 80-х годах прошлого века председатель совета директоров «Уралвагонзавода» Евгений Михайлович Школов? Как сообщает печать, в дрезденской резидентуре КГБ, вместе с неким Путиным В.В.».
